Котел Е-1,0-0,9 М

Техническая характеристика

Котел предназначен для получения пара, находящегося под избыточным давлением не более 0,8 МПа (8 кгс/см²/) и температурой не выше 170*С, используемого для технологических нужд при сжигании нормализованной нефти или мазута условной вязкостью не более 6 By.

Котел включает в себя блок котла, горелку и запорную арматуру.

Блок котла поставляется собранным на опорной раме, одним транспортным местом. Арматура поставляется отдельным транспортным местом (в ящике). По желанию заказчика котел может комплектоваться питательным насосом, автоматикой безопасности, экономайзером, дымососом, оборудованием водо и мазутоподготовки.

Котел представляет собой конструкцию, состоящую из верхнего и нижнего барабанов, конвективного пучка а также потолочно-фронтового и боковых экранов, образующих топочную камеру. Топочная камера отделена от конвективной части газоплотным экраном, в котором имеется окно для выхода газов в конвективный пучок.

Конвективный пучок состоит из коридорно-расположенных труб и одной перегородки, обеспечивающей разворот газов в пучке и их выход через окно в задней стенке котла. Трубная система котла изготовлена из труб диаметром 51x2,5 мм. Наружная очистка труб от сажистых отложений осуществляется при помощи двух аппаратов паровой обдувки, расположенных на левой стенке котла, или механической очисткой при снятии разборной обшивки.

Прототипом для проектирования послужил широко известный котел Е-1/9.

При разработке технической документации мы учли и устранили недостатки выпускаемого другими заводами котла.
В результате:

1. Повышен КПД котла на 4,5-5% в зависимости от вида сжигаемого топлива, что подтверждено сравнительными испытаниями котла Е-1/9 ММЗ и котла Е-1 -0,9 БиКЗ.
2. Срок службы котла БиКЗ увеличен до 20 лет, против 10 лет на котле ММЗ.
3. Обеспечена ремонтопригодность котла на период нормативного срока службы котла.
4. Сварное соединение труб кипятильного пучка заменено на вальцовочное с увеличением толщины стенки барабанов с 8 до 13 мм.
5. Повышена надежность циркуляции в целом по котлу.
6. Улучшена защита фронтовой части котла от перегрева.
7. Усиленна конструкция байонетных затворов.
8. Несмотря на существенное улучшение технических характеристик нового котла, габаритные и присоединительные размеры остались без изменений, а весовые уменьшены.